今回は伊丹空港から天橋立までのレポートです。

この路線1日2往復あります。

今日取材乗車した伊丹空港13時53分発の便は天橋立16時07分着と全国どちらからの飛行機の便でも乗り継ぎ可能な出発時刻が魅力。又天橋立到着も16時07分と夕食前に観光も可能な素敵な時間設定です。

ただ一つ注意点は、伊丹空港のバス乗り場が若干わかりにくいこと。今日はそのあたりを中心に取材してきました。

一階到着ロビー前のバス停は近距離（大阪・京都市内）のバス停ですので、まず、到着ロビーから2階のモノレール駅に行く連絡通路でモノレール駅を目指してください。

モノレール駅への連絡通路は南ターミナル、北ターミナルの中間の2階にあります。

モノレール駅に渡ったら向かって左側に階段とエスカレーターがありますが、このエスカレーター上り専用なので要注意！

大きな荷物の場合、エレベータなのですがコレが実にわかりにくい！

とにかく快適な2時間でした、鉄道利用時のモノレール→阪急→JR→丹鉄という乗り換えが一切無く、2時間という所要時間と片道、2450円という料金は魅力一杯です。

この便は、新大阪駅を13時29分にでますので、新幹線からの乗り換えにも便利です。また、上り便は、天橋立駅12時45分発で伊丹空港14時59分着、新大阪15時30分着でこちらも使いやすい時刻設定です。

お問い合わせは　丹後海陸交通　　へ

※文中の時刻・料金は2015年6月現在のものです。

旅には目的があった方がおもしろい。私の場合はゴール（目的）を決めて道中はフリーハンドの「行き当たりばっ旅」を楽しむスタイル。今回の目的は①宇都宮で「みんみん」の餃子を食す。②山形鉄道を全線乗車する。

駅で宇都宮線を待っていると見慣れない回送電車が。これ新造された「お召し列車」になる編成です。天皇陛下がお乗りになるときは専用車が真ん中に連結されます。突然の通過に気づいた人は少なかったですね。これをみると幸せになるという都市伝説があるぐらい見るチャンスの少ない列車です。いい旅になりそうな予感。

道中はフリーハンドなので当日新幹線ではなく思いつきで宇都宮線（東北本線）の普通列車の2階建てグリーン車に乗ってみる。もちろん2階席。座席も楽そうだし、何よりICカードで事前購入すると安いとか現代の標準ツールになりつつあるICカードの有効性を実感してみたかった。これやはり便利ですホームでカードで購入、車内であいている好きな座席のセンサーにかざして席を確保。この流さえ覚えれば簡単に快適です。さらにグリーン車のみ車内販売があるのも◎。快適な時間をすごすと宇都宮。

グリーン車担当のNREのグリーンアテンダントさん。地元の鉄道KTRにもアテンダントさんいます。

いよいよ餃子です。2回目の宇都宮。市内には美味しい店がたくさんあるのですが、以前友人の地元民や宇都宮からのお客様に、まずは駅ビルの「みんみん」を薦められた。確かに旨い。行列もスパイシーで食欲をそそる程度で我慢できる。ただ、「たれの説明がないのであると良いな」と思う。この実感は観光地で営むものにはものすごく勉強になる目線なんです。それと特筆したいのが「宇都宮名物　餃子せんべい」これやみつきになる味です。たれの味と食感にはまった近所の友人はあう度に「宇都宮の出張はいつ？」と聞いてくるぐらいなんです。こんなミスマッチがマッチの新名物天橋立にもできないかな？智恵のもちせんべいとか？

そして山形鉄道フラワー長井線。ここは地元のKTR宮津線とほぼ同じ時期に建設され、同じ時期に第三セクター化された親近感わく路線。ここでも学び旅。無線ランが駅などで使える様子。これは是非KTRでも実施してほしいサービス。

結局、いつも学ばせていただいている「旅の空から」、宇都宮と山形からお送りしました。

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